Le proprietà di inerzia di numerosi motori diesel di grandi dimensioni a media velocità sono valutate utilizzando l’approccio Inertia Restrain Method (IRM). Questo metodo richiede la misurazione delle funzioni di risposta in frequenza (FRF) in diverse posizioni ben scelte applicando il carico dinamico in diverse direzioni per stimolare i movimenti rigidi del corpo. I valori
Continua a leggereL’analisi ad Elementi Finiti è una tecnica potente e accessibile a supporto della moderna pratica ingegneristica. Il calcolo FEM è un modo sicuro per evitare costosi errori di progettazione, in quanto permette di creare modelli matematici “virtuali” che possono essere testati economicamente su una vasta gamma di scenari possibili. I risultati ottenuti con il calcolo
Continua a leggereUna sfida importante nell’updating del modello FEM è decidere quali parametri di aggiornamento utilizzare. In quei casi in cui i parametri di aggiornamento sono ben identificati, ad esempio perché non sono stati convalidati prima o semplicemente perché c’è molta incertezza sul loro valore, l’aggiornamento del modello è principalmente una questione di esecuzione della procedura automatizzata
Continua a leggereDurante la preparazione del materiale per il webinar di Venerdì prossimo sulla Verifica e Validazione dei Modelli FEM, mi sono imbattuto in un articolo scientifico di qualche anno fa, presentato a ICSV13 (International Congress of Sound e Vibration) al quale ho contribuito personalmente. Il lavoro mostra l’utilizzo delle tecniche di Correlazione e Model Updating nella validazione delle proprietà dinamiche di un grande motore
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