Grazie alla simulazione il progettista riesce a scartare le soluzioni meno promettenti e a concentrare i propri sforzi soltanto sui disegni migliori, accorciando quindi anche la fase di messa a punto del prototipo. Alcuni vantaggi sono: riduzione dei costi, time to market accorciato e innovazione del prodotto.
Continua a leggereNella progettazione dei compositi laminati occorre utilizzare al meglio la simulazione al calcolatore al fine di riuscire a realizzare prodotti che allo stesso tempo abbiano le prestazioni desiderate, siano semplici da realizzare ed economicamente sostenibili.
Continua a leggereL’utilizzo dei collegamenti bullonati è sicuramente la soluzione più diffusa per il montaggio delle parti di una macchina. Affinché il nostro modello ad elementi finiti sia in grado di prevedere correttamente la distribuzione delle forze, delle deformazioni e delle sollecitazioni è fondamentale schematizzare nella maniera migliore questo tipo di giunzione.
Continua a leggereAffinché la simulazione diventi un passaggio naturale durante lo sviluppo del prodotto, essa deve essere legata strettamente alla progettazione. Questo è un concetto abbastanza semplice da dire, ma non è altrettanto facile metterlo in pratica.
Continua a leggereGrazie a Femap API e al supporto di SmartCAE, è stato implementato il processo di Fattorizzazione degli Stress per la verifica secondo i registri di classifica.
Continua a leggereDurante la preparazione del prossimo webinar sulla simulazione termica dei forni, ho ripreso in mano alcuni aspetti teorici dello scambio termico e mi sono reso conto di non aver mai scritto prima un articolo dedicato a questo argomento. Come è noto lo scambio termico può avvenire per vari meccanismi ma quello che spesso viene sottovalutato
Continua a leggereAdvanced Composites Solutions si è affidata a SmartCAE e Laminate Tools per ottimizzare la sequenza di laminazione sia per fini di produzione che per prevedere la qualità estetica del prodotto finale.
Continua a leggereLe proprietà di inerzia di numerosi motori diesel di grandi dimensioni a media velocità sono valutate utilizzando l’approccio Inertia Restrain Method (IRM). Questo metodo richiede la misurazione delle funzioni di risposta in frequenza (FRF) in diverse posizioni ben scelte applicando il carico dinamico in diverse direzioni per stimolare i movimenti rigidi del corpo. I valori
Continua a leggereI progettisti di turbomacchine stanno utilizzando sempre di più metodologie di sviluppo avanzate attraverso strumenti di progettazione / ingegneria / produzione (CAD / CAE / CAM) per la prototipazione virtuale, l’ottimizzazione e la risoluzione dei problemi. Questi strumenti di simulazione consentono ai progettisti di prevedere con precisione le prestazioni all’inizio del ciclo di progettazione, analizzare
Continua a leggereLa correlazione tra simulazioni fluidodinamiche computazionali CFD e misurazioni di laboratorio è essenziale per lo sviluppo con successo di apparecchiature innovative. APEX-Research utilizza il software di analisi fluidodinamica Simcenter FloEFD nello sviluppo di scambiatori di calore ad alte prestazioni. La società gestisce anche un moderno laboratorio con attrezzature di misurazione all’avanguardia. Questo documento descrive come
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