Spesso lo sviluppo di un prodotto attraversa una fase creativa nella quale sono ben chiari i compiti che devono essere svolti dal componente. Non è però ancora delineata la forma che deve avere il tutto per raggiungere gli obiettivi. Il progettista conosce quali sono le interfacce con le altre parti. Possiede delle stima più o
Continua a leggereAutori Francesco Palloni (SmartCAE), Stefano Milani (Ener Consulting) Durante la verifica strutturale di un recipiente in pressione, capita spesso che l’approccio Design-by-Analysis basato sulla categorizzazione delle sollecitazioni porti ad un sovradimensionamento del componente. Ciò è legato al fatto che la procedura in questione è conservativa, pertanto tende a sovradimensionare i componenti sotto analisi. Inoltre, dobbiamo
Continua a leggereAutori Francesco Palloni (SmartCAE) Pietro Gabbiadini (Sant’Ambrogio Servizi Industriali) Nella verifica degli apparecchi a pressione, l’analisi ad elementi finiti è ammessa per quelle geometrie o condizioni di carico di un componente che non sono strettamente contemplate nel codice di calcolo. Il metodo di verifica più usuale per una analisi elastica statica lineare è quello della
Continua a leggereOgni volta che affrontiamo l’apprendimento di una nuova competenza c’è il rischio di imbattersi in “verità” apparentemente solide che precludono il successo del processo. Nella maggior parte dei casi non si tratta di fatti accertati ma di falsi miti che limitano la nostra capacità di acquisire nuovi skill. Secondo la mia esperienza l’analisi FEM è
Continua a leggereUna sfida importante nell’updating del modello FEM è decidere quali parametri di aggiornamento utilizzare. In quei casi in cui i parametri di aggiornamento sono ben identificati, ad esempio perché non sono stati convalidati prima o semplicemente perché c’è molta incertezza sul loro valore, l’aggiornamento del modello è principalmente una questione di esecuzione della procedura automatizzata
Continua a leggereIn questo articolo sono mostrati i passi da fare per richiedere la versione di valutazione gratuita e effettuare il download di Femap, installare e attivare la licenza di prova, configurare il programma per il primo utilizzo. Nel corso di questo tutorial affronteremo queste tre fasi: Per prima cosa, ti mostrerò la procedura con cui potrai
Continua a leggereSi prevede che il mercato dei compositi utilizzati nel settore automobilistico supererà i 13 miliardi di dollari entro la fine del 2022. Con un tasso annuo di crescita stimato del 12% tra il 2017 e il 2022. La possibilità di sostituire componenti metallici con parti equivalenti realizzate in fibra di carbonio è diventato un argomento
Continua a leggereDurante la preparazione del materiale per il webinar di Venerdì prossimo sulla Verifica e Validazione dei Modelli FEM, mi sono imbattuto in un articolo scientifico di qualche anno fa, presentato a ICSV13 (International Congress of Sound e Vibration) al quale ho contribuito personalmente. Il lavoro mostra l’utilizzo delle tecniche di Correlazione e Model Updating nella validazione delle proprietà dinamiche di un grande motore
Continua a leggereNel report di Tech Clarity dal titolo “Addressing the Bottlenecks of FEA Simulation“, sono forniti numerosi spunti di riflessione sui principali trend della simulazione al calcolatore. Insieme alle classiche inefficienze legate alla fase di pre-processing e soluzione, che rappresentano tuttora la principale spina nel fianco dell’analista, sono emersi dei dati interessanti anche per la fase
Continua a leggereMi sono imbattuto in un recente report di Tech-Clarity che affronta il tema dei colli di bottiglia nelle analisi FEA. Il documento elenca le principali sfide e le best practice messe a punto dalle aziende leader che hanno reso la simulazione CAE il fulcro del proprio ciclo di sviluppo del prodotto. La ricerca illustra che:
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