Durante la preparazione del prossimo webinar sulla simulazione termica dei forni, ho ripreso in mano alcuni aspetti teorici dello scambio termico e mi sono reso conto di non aver mai scritto prima un articolo dedicato a questo argomento. Come è noto lo scambio termico può avvenire per vari meccanismi ma quello che spesso viene sottovalutato

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I progettisti di turbomacchine stanno utilizzando sempre di più metodologie di sviluppo avanzate attraverso strumenti di progettazione/ingegneria/produzione (CAD/CAE/CAM) per la prototipazione virtuale, l’ottimizzazione e la risoluzione dei problemi. Questi strumenti di simulazione consentono ai progettisti di: Prevedere con precisione le prestazioni all’inizio del ciclo di progettazione. Analizzare più progetti. Ridurre la dipendenza dai prototipi fisici

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La correlazione tra simulazioni fluidodinamiche computazionali CFD e misurazioni di laboratorio è essenziale per lo sviluppo con successo di apparecchiature innovative. APEX-Research utilizza il software di analisi fluidodinamica Simcenter FloEFD nello sviluppo di scambiatori di calore ad alte prestazioni. La società gestisce anche un moderno laboratorio con attrezzature di misurazione all’avanguardia. Questo documento descrive come

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La simulazione fluidodinamica CFD è ancora circondata da un alone di mistero. Questo mistero è dovuto al fatto che storicamente implementare con successo questa disciplina ha richiesto l’uso di software molto costosi, la disponibilità di hardware estremamente performante e personale altamente qualificato. Per questi motivi è stata per anni relegata a strumento di verifica finale,

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Ogni dispositivo di illuminazione elettrica produce un sottoprodotto indesiderato: il calore. Nel caso dell’illuminazione a incandescenza e fluorescente, generazioni di ingegneri hanno sviluppato modi per ridurre al minimo e/o deviare il calore da lampade e apparecchi. Ma l’illuminazione a LED, che si sta affermando in ogni applicazione di illuminotecnica, pone nuove sfide. Il passaggio ai

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Riuscire a far prosperare l’azienda nel mercato manifatturiero globale è sempre più difficile. Che la tua azienda sia un fornitore Tier 1 automobilistico, un produttore di sistemi elettronici o di macchine automatiche, dovrà cimentarsi nella gestione dei progetti con un time-to-market sempre più ridotti, e con sempre meno preavviso. Questo livello di pressione e competizione

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